Maritieme signalisatie

VOOR DE JUISTE MERKER -> BEL OF MAIL ONS !! !!

Signalisatie en leidingmerkers voor scheepvaart en offshore.

Het markeren van pijpleidingen op schepen en offshore is fundamenteel om de veiligheid aan boord te verbeteren. Ongevallen, verwondingen en schade aan machines en gereedschap kunnen veroorzaakt worden doordat mensen niet voldoende geïnformeerd zijn over de vloeistof of gas die door een leiding stroomt.

ISO 14726 - kleuren norm

• Zwart - Waste media
• Blauw - Fresh water
• Bruin - Fuel
• Groen - Sea Water
• Grijs - Non-flammable gases
• Koperbruin - Masses (dry and wet)
• Oranje - Oils other than fuel
• Zilver - Steam
• Rood - Fire fighting
• Paars - Acids, Alkalis
• Wit - Air in ventilation systems
• Geel - Flammable gases

Leidingmerkers zijn verkrijgbaar in:

• Enkele kleur tape
• Twee kleuren tape
• Kleuren tape met tekst en richtingspijl

Naast voorbedrukte leidingmerkers is het ook mogelijk om zelf in huis leidingmerkers te printen. Dit kan op een Do It Yourself labelprinter van Brady.

Dagelijks doen zich incidenten voor op ferry’s, olietankers, in luchthavens of op boorplatformen. Noodgevallen zijn niet te voorzien, een snelle en efficiënte evacuatie is dan ook van essentieel belang voor zowel het personeel als de bezoekers. Daartoe is een duidelijke en makkelijk aanpasbare veiligheidssignalisatie noodzakelijk.
Nite Glo™ en Xtra Glo™ zijn doeltreffende producten die werden ontworpen om in de moeilijkste omstandigheden zo efficiënt mogelijk noodaanduidingen te kunnen geven.
Dit gamma lichtgevende pictogrammen is ontworpen is zelfklevend gelamineerd polyester (soepel materiaal) en in hard polypropyleen van de beste kwaliteit. De producten kunnen zowel binnen als buiten worden gebruikt.
De fotoluminescente borden zijn onderhoudsvriendelijk, genereren geen onderhoudskosten en hebben een onbeperkte levensduur.

• Nite Glo™ staat voor een fotoluminescent product van klasse B, conform de norm DIN 65710.
• Xtra Glo™ staat voor een fotoluminescent product van klasse C, conform de norm DIN 65710. Met andere woorden: bij een identieke beginlading zijn deze producten langer zichtbaar dan een product van klasse B.
• De normen in de scheepvaart vereisen tegenwoordig een kwaliteit van minimaal klasse B om de investeringskost te beperken. Klasse C blijft echter de oplossing voor een verhoogde veiligheid.

 Brochure Veiligheidssignalisatie

 Leidingmarkering

 Pipemarking Guidebook Dutch

NAAR BOVEN